"ЛАВОЧКИНЫ" ПРОТИВ "ФОККЕРОВ". КТО ПОБЕДИЛ В "ВОЙНЕ МОТОРОВ" И ГОНКЕ АВИАВООРУЖЕНИЙ?

Сталинские соколы начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией мессера Bf 109F не могли сражаться на равных ни яки, ни миги, ни лагги, не говоря уж об устаревших ишаках и чайках. Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые Фокке-Вульфы-190 (фронтовое прозвище - фоккер или фока). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой длинноносых (Langnasen) сверхскоростных Fw 190D и Ta 152H, но было уже слишком поздно…
Сравнивая однотипные истребители Семена Лавочкина и Курта Танка, новая книга ведущих историков авиации отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди сталинских соколов определенно наблюдалась мессеробоязнь, а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? Лавочкины против фоккеров - кто кого?

Содержание:
ВВЕДЕНИЕ
ХРОНОЛОГИЯ ОСНОВНЫХ СОБЫТИЙ
РАЗРАБОТКА
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОДИФИКАЦИЙ
ПРИМЕНЕНИЕ ЛА-5/ЛА-7 И FW 190 НА ФОНЕ
СТРАТЕГИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ НА СОВЕТСКО-
ГЕРМАНСКОМ ФРОНТЕ
СРАВНЕНИЕ МЕТОДИК И УРОВНЕЙ ПОДГОТОВКИ
ЛЕТЧИКОВ
ЛИЦОМ К ЛИЦУ
НЕМНОГО СТАТИСТИКИ
ПОСЛЕСЛОВИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ